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                                鋼筋混凝土排水管的外壓荷載實驗的各項方法

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                                點擊次數:1058 更新時間:2019年06月15日09:25:27 打印此頁 關閉

                                鋼筋混凝土排水管外壓荷載實驗辦法有哪些?

                                混凝土管專業員與大家解說以下分析:

                                一、 GB/T11836-2009標準規則了II級鋼筋混凝土排水管外壓荷載、儀器設備和量具、實驗辦法、實驗過程、結果計算及實驗報告

                                二、外壓荷載

                                采用三點實驗法,經過機械壓力的傳遞,實驗管子的抗裂荷載和損壞荷載。

                                三、試件一個,為整根管或從管體上截取長度不小于1m的圓柱體;天然維護的管齡期不少于28天;蒸汽維護的管齡期不少于14天。

                                四、實驗過程

                                1、查看設備狀況,設備無故障時方可實驗;

                                2、將試件安置于外壓實驗機的下支承梁上,使管的軸線與兩根硬質木梁平行。然后將上支承梁安置于管上,使上、下支承梁與管的軸線平行;

                                3、開動外壓實驗機油泵,使壓板與上支承梁接觸,按每分鐘不大于5kN/m的加荷速度均勻加荷;

                                4、按裂縫荷載的加荷速度分級加荷,每級加荷量為裂縫荷載的20%,恒壓1min。逐級加荷至裂縫荷載的80%時,觀察有無裂縫寬度較小或無裂縫,可持續加荷至裂縫寬芳到達0.2mm,讀取裂縫荷載值。

                                5、持續按損壞,若未損壞可持續按損壞荷載的10%加荷至損壞荷載,恒壓3min,查看損壞狀況,如仍未損壞可持續分級加荷至損壞。

                                6、管體已經損壞不能持續能受荷載時的荷載值為損壞荷載。

                                鋼筋混凝土排水管接頭適用范圍:

                                 (1)管適用于混凝土包封敷設。 

                                (2)管適用于人行道和綠化帶等非機動車道直埋敷設,也適用于有重載車輛經過的機動車道混凝土包封敷設。

                                它廣泛用于電力體系,通訊體系的電纜保護,也可作輸水管道等。

                                特性:

                                  1、價格低廉,結構簡略,施工便利。

                                  2、加工性能好,裝置允許有轉角。

                                  3、載流量高,敷設系數高于PVC管材10個百分點。

                                  4、化學性能穩定、不老化、其強度隨時問延伸而有所增加。

                                  5、耐腐蝕、不磁化。

                                  6、內壁光滑,粗糙系數為0.07。

                                  鋼筋混凝土防腐排水管接頭是以海泡石礦物纖維、維尼綸和水泥為主要原料,加高倍數水充分攪拌、混合后,經制管機在加壓下接連卷制而成的非金屬管材

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